隨著(zhù)天氣的好轉，眾多有車(chē)一族紛紛開(kāi)始制定自己的周末中短途出游計劃。目前大部分的旅游景點(diǎn)都可以通過(guò)高速公路便捷地到達，給出行者帶來(lái)方便的同時(shí)，高速公路交通事故卻屢屢發(fā)生。高速事故無(wú)小事，系安全帶、勿超速、勿疲勞駕駛之類(lèi)的常識筆者就不“苦口婆心”了，這里主要說(shuō)一說(shuō)高速駕駛幾條“保命”的忠告。
一.行車(chē)前車(chē)況檢查不可少。即使是對車(chē)輛最沒(méi)“感覺(jué)”的新手，也應該至少檢查車(chē)胎和剎車(chē)這兩項。剎車(chē)不說(shuō)了，車(chē)胎檢查一是看缺不缺氣，目測就夠了，另一方面要檢查車(chē)胎側面有無(wú)明顯的損傷，這是相當重要的。輪胎側面是整個(gè)胎面最薄弱的地方，一旦有損傷就意味著(zhù)存在爆胎的潛在危險。高速爆胎的后果……唔，沒(méi)必要強調了吧?
二.高速上超車(chē)有說(shuō)道。超車(chē)前要給前車(chē)信號，無(wú)論是白天還是晚上，遠近燈交替警告都是優(yōu)先的方式。按喇叭易產(chǎn)生誤會(huì )，而且大貨車(chē)司機很可能聽(tīng)不到。超車(chē)要果斷，特別是超大貨車(chē)，一腳油門(mén)趕緊過(guò)去，避免夜長(cháng)夢(mèng)多。超性能好的車(chē)要將距離拉大了再并線(xiàn)，防止后車(chē)不滿(mǎn)突然加速。特殊情況下右側超車(chē)或借緊急停車(chē)道超車(chē)一定要保證前方視距充足，別跑一半發(fā)現前面有輛事故車(chē)就慘了。
三.上一條一再提到大貨車(chē)，是因為高速上肇事的雙方一旦“有大有小”，大貨車(chē)絕對是小車(chē)的“殺手”。所以這里單獨占用第三條再次強調：跟大車(chē)一定要保持距離，要隨時(shí)防止大貨車(chē)變線(xiàn)、爆胎、掉物等意外情況的發(fā)生。
四.跑高速?lài)澜贝蚍较虮P(pán)，即使前方遇到貓狗坑包什么的，寧可車(chē)子磕一下也好過(guò)連人帶車(chē)甩出去。
五.緊急制動(dòng)情況下，盡量確認后方是否有車(chē)輛跟上來(lái)，剎車(chē)時(shí)應及時(shí)給后車(chē)信號，給后車(chē)留有充足的制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離。如果認為后車(chē)(特別是大貨車(chē))可能對自己追尾，應馬上采取避讓措施，哪怕是撞向護欄都在所不惜。
六.緊急情況下在高速公路緊急停車(chē)帶停車(chē)時(shí)，應選擇無(wú)盲區的直線(xiàn)路段。停車(chē)后除了要打開(kāi)雙閃，放置警示標識外，車(chē)輛如不能馬上離開(kāi)，車(chē)內人員應全部撤離到護欄以外。即便如此，你應該知道，在高速公路上停車(chē)仍然是件很危險的事情。
七.剛駛離高速時(shí)，司機應該不時(shí)“對表”。長(cháng)時(shí)間高速行駛，司機對速度感會(huì )有誤差。100公里的時(shí)速在司機看來(lái)也許不過(guò)是“60邁”，此時(shí)司機應該經(jīng)�？纯窜�(chē)速表，以免超速。
