1.噴油嘴高溫狀態(tài)下，汽油內部分子重新組合，分子由小分子聚合成大分子，從而形成膠質(zhì)。發(fā)動(dòng)機高溫情況下立即熄火，這時(shí)冷卻液停止工作，不再發(fā)揮參加冷卻循環(huán)的作用，氣缸內的溫度急劇上升。這對離缸體最近、受熱最快的噴油嘴來(lái)說(shuō)影響更深。

2.高溫使得噴油嘴內的汽油加速結膠，結膠的汽油附著(zhù)在噴油嘴通道表面上，堵塞噴油嘴。累積下來(lái)，就會(huì )使得噴油量下降、噴油不均勻、噴油霧化質(zhì)量差。表現在車(chē)輛上，車(chē)主就會(huì )發(fā)現發(fā)動(dòng)機怠速不穩、動(dòng)力性能下降、排放污染加劇等現象就會(huì )不知不覺(jué)地日勝一日。

3.高溫下立即熄火對潤滑系統也影響較深，進(jìn)而影響到發(fā)動(dòng)機的使用壽命。因為我們知道，潤滑油的黏度與溫度成反比，溫度越高，黏度越低，潤滑油越稀。高溫下熄火后，發(fā)動(dòng)機的氣缸壁、活塞環(huán)與活塞間這些磨擦表面的潤滑油就會(huì )很快流失，而且隨著(zhù)高溫，殘留的油痕也會(huì )很快蒸發(fā)掉，或是變成膠質(zhì)或積炭，失去應有的潤滑作用。磨擦表面的潤滑油膜被破壞，直接導致在下次車(chē)輛起動(dòng)時(shí)，磨擦表面暫時(shí)會(huì )缺乏潤滑。這就造成機械部件之間沒(méi)有油膜直接的磨擦，從而影響到發(fā)動(dòng)機的使用壽命。

4.延時(shí)熄火有益引擎：在高溫、尤其是高轉速、大負荷狀態(tài)后立即轉入熄火狀態(tài)實(shí)在是有百害而無(wú)一益。很多老司機表示，正確的熄火方法是：讓發(fā)動(dòng)機在怠速狀態(tài)下運轉至少十秒鐘左右再熄火，這樣一個(gè)小小的習慣更有益于保持良好車(chē)況。