昨日，國際油價(jià)依舊在60美元/桶的關(guān)口徘徊。自從6月30日國家發(fā)改委上調成品油價(jià)后，國際油價(jià)整體跌幅已經(jīng)超過(guò)10個(gè)百分點(diǎn)。依照新成品油定價(jià)機制中“國際油價(jià)連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%”的調價(jià)標準，國內成品油價(jià)調整的時(shí)間窗口已經(jīng)打開(kāi)。

本月27日將是又一個(gè)計價(jià)期的截止日。昨天接受CBN記者采訪(fǎng)的業(yè)界專(zhuān)家預計，按照目前走勢判斷，如果不發(fā)生“超級逆轉”，國際油價(jià)變動(dòng)率負向跌破4％已成定局，國內成品油價(jià)有望實(shí)現今年以來(lái)的第二次下調。

調價(jià)時(shí)間窗口打開(kāi)

國際原油價(jià)格延續低迷徘徊狀態(tài)。截至昨天收盤(pán)，WTI和OPEC市場(chǎng)原油價(jià)格每桶分別下跌了0.20和0.72美元，收于60美元/桶以下。布倫特原油價(jià)格略微上漲了0.17美元，收于60.69美元/桶。

值得注意的是，自從6月30日國家發(fā)改委宣布上調成品油價(jià)600元/噸之后，國際油價(jià)已經(jīng)延續了多個(gè)交易日的整體跌勢。以布倫特原油價(jià)格為例，昨日的收盤(pán)價(jià)相比6月30日收盤(pán)時(shí)的70.99美元/桶，跌幅已經(jīng)達到了14.51%。

從今年年初實(shí)際推行成品油燃油稅改革后，我國正式開(kāi)始實(shí)行新的成品油定價(jià)機制。依據東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健的測算，進(jìn)入7月份后，國際基準原油平均價(jià)（WTI）大約為每桶65美元，比前月均價(jià)下降了大約每桶3.7美元；至7月13日，三種原油平均價(jià)大約為每桶64美元，與基期價(jià)相比變動(dòng)率已經(jīng)負向跌破了4％。

“在7月27日又一個(gè)計價(jià)期的截止日，三種國際原油（布倫特、迪拜、辛塔）平均價(jià)只要跌破每桶64美元并保持在這個(gè)價(jià)位之下，國內成品油價(jià)調整的條件就滿(mǎn)足了。按照目前國際原油價(jià)格的走勢判斷，已經(jīng)不會(huì )存在太大的問(wèn)題，國際油價(jià)變動(dòng)率負向跌破4％已成定局。如果不出意外，國內成品油價(jià)應該在月底實(shí)現下調�！辩娊”硎�。

對國內的成品油價(jià)，社會(huì )上歷來(lái)存在著(zhù)“跟漲不跟跌”的指責聲音。從年初的國際油價(jià)反彈以來(lái)，國家發(fā)改委已在今年3月份、6月初和6月底三次上調了成品油價(jià)格，汽、柴油價(jià)格累計上漲幅度分別為每噸1290元和1180元。如果月底實(shí)現下調，國內成品油價(jià)持續上漲局面將畫(huà)上句號。

調幅或再次降低

在強烈的下調預期下，國內各地成品油價(jià)已開(kāi)始大范圍出現松動(dòng)。CBN記者在北京市朝陽(yáng)區中石化某加油站采訪(fǎng)時(shí)看到，油站頂棚上掛出了一條長(cháng)長(cháng)的紅色條幅，上寫(xiě)：“93#汽油由6.37/升優(yōu)惠至6.25元/升�！睂σ恢眱r(jià)格保持穩定的中石化來(lái)說(shuō)，主動(dòng)降價(jià)的行為并不多見(jiàn)。

據卓創(chuàng )資訊的市場(chǎng)監測報告，對市場(chǎng)反應敏感的山東地煉，汽柴油批發(fā)價(jià)已率先跌至6月30日調價(jià)前的價(jià)位，華北、華東、華南以及西南地區的跌勢也較為迅猛，目前價(jià)格與調價(jià)前相比利僅剩百元之余的差價(jià)，且沒(méi)有止跌現象，預計后期沿江市場(chǎng)仍將延續跌勢。

長(cháng)江證券(000783,股吧)分析師徐斌認為，在目前國際油價(jià)走勢下，國內成品油價(jià)在月底下調的可能性正在加大。如果國際油價(jià)在60美元/桶以下的水平，參考歷次調價(jià)的經(jīng)驗來(lái)看，國內成品油價(jià)下調的幅度應該在400到500元/噸。

不過(guò)鐘健表示，國家有關(guān)部門(mén)除考慮三種原油變動(dòng)率破4％這個(gè)基本條件之外，還會(huì )考慮主營(yíng)煉油企業(yè)的盈利水平、需要衡量消費終端的承受能力、需要顧及公眾輿論產(chǎn)生的社會(huì )壓力等相關(guān)因素，實(shí)際調幅應該不會(huì )是嚴格按照國際油價(jià)的跌幅來(lái)執行的。

“6月30日上調成品油價(jià)，按照原油成本價(jià)、稅費、企業(yè)的加工及銷(xiāo)售利潤測算，滿(mǎn)額上漲應在900元/噸以上，但被有意縮小至600元/噸�？紤]到這一因素，這一次下調幅度在200元/噸的可能性較大�！辩娊”硎�。

汽油零售價(jià)約有1元／升降幅空間

王佑

如果說(shuō)上周中石油北京150家加油站降價(jià)只是拉開(kāi)了國內成品油降價(jià)序幕的話(huà)，此后廣州、武漢、重慶、上海等地的連番降價(jià)，顯然表明國內成品油零售市場(chǎng)降價(jià)潮的來(lái)臨。但CBN記者昨天調查發(fā)現，零售商們對汽柴油價(jià)格0.1元到0.3元/升的微幅下調，相比批發(fā)價(jià)和零售價(jià)之間1元/升的巨大空當而言“遠遠不夠”，零售環(huán)節的高昂利潤依然存在下調可能。

7月8日中石油在北京的約150家加油站以送水、加油卡等方式將汽油零售價(jià)曲線(xiàn)下調0.1元/升，廣州、福州近期也把汽柴油零售價(jià)調低0.1元/升到0.3元/升不等。中國石油(601857,股吧)（600157.SH）上海某合資油品公司一位負責人告訴CBN記者，7月13日中石油上海部分加油站調價(jià)幅度在每升0.2元到0.25元不等。卓創(chuàng )咨詢(xún)網(wǎng)向CBN提供的上周全國汽柴油降價(jià)圖顯示：中石油及部分民營(yíng)加油站在江蘇、上海、浙江多個(gè)省份調價(jià)幅度在0.1元到0.3元/升。

但汽柴油每升0.1元到0.3元/升的調整，較之目前批零價(jià)差1元/升顯然很不夠——以廣東國三標準的93號汽油為例：6月30日國家上調完零售價(jià)后，該標號的最高零售價(jià)是6.25元/升（約合8675元/噸），比7月14日5.18元/升（每噸7200元）的批發(fā)價(jià)高出了1.062元/升。如果考慮政府給予零售商300元/噸（0.216元/升）的利潤空間，那么該產(chǎn)品的降幅仍有0.85元/升之多（此前一部分批發(fā)商為獲利并沒(méi)執行批零差300元/噸的制度）。

若你是一名江蘇汽油零售商，近期的批零差價(jià)也會(huì )讓你掙錢(qián)不少。目前江蘇93號汽油批發(fā)價(jià)為7100元/噸，相比掛牌最高零售價(jià)8300元/噸（5.98元/升）低1200元，即零售商有0.86元/升的下調空間。

相比汽油，柴油的批零價(jià)差要小一些，但也有騰挪余地。昨天，浙江0號柴油的批發(fā)價(jià)為6150元/噸，而掛牌的最高零售價(jià)為每噸6830元左右（約合5.81元/升），彼此相差0.578元/升（680元/噸）。

中國加油站網(wǎng)首席分析師黃順敬告訴記者，一般一個(gè)加油站的銷(xiāo)量為每日5到10噸，除掉各類(lèi)成本，取汽柴油批零價(jià)差1000元/噸的話(huà)，近期加油站會(huì )有每日5000元到1萬(wàn)元的利潤進(jìn)賬。

而且，目前國內成品油定價(jià)機制、國際原油價(jià)格狀況都給零售商提供了賺快錢(qián)的好機會(huì )，它們很難主動(dòng)把油價(jià)直降1元/升。中石油上海某合資油品公司上述負責人表示：“現在批發(fā)商正低價(jià)甩貨，他們此前預測國際原油油價(jià)繼續上揚，手里囤積了不少油品，但沒(méi)想到國際油價(jià)在這段時(shí)間跌了很多，未來(lái)政府如大幅下調成品油零售價(jià)，他們的貨出不去就要虧損�！�

自6月30日我國調整汽柴油零售價(jià)后，國際WTI和布倫特市場(chǎng)油價(jià)分別在兩周內大跌17%，已跌破60美元/桶。近日有媒體指出，中石油的批發(fā)價(jià)已降低了500元到600元/噸。