油價(jià)明天要漲？每升或上漲0.3元左右

來(lái)源：本站  發(fā)布日期：2009/8/25  點(diǎn)擊次數：1343

此次國內成品油價(jià)格上調預期是由于國際原油價(jià)格持續反彈。7月29日油價(jià)調整時(shí)，國際油價(jià)標桿紐約商品交易所9月交貨的原油期貨合約報價(jià)約67美元/桶，而目前，國際原油價(jià)格已創(chuàng )下去年10月以來(lái)的新高，達到了每桶74美元左右，漲幅大約10%。本周三(即8月26日)是我國成品油價(jià)調整的時(shí)間窗口，如果不出意外，國際油價(jià)將超過(guò)發(fā)改委擬定的4%調價(jià)“紅線(xiàn)”。

　　息旺能源分析師廖凱舜告訴記者，只要今明兩天國際油價(jià)不出現意外暴跌，國內油價(jià)就有可能在26日上調，而根據國際油價(jià)當前走勢，此次上調幅度為每噸300—500元/噸，折算后汽柴油每升漲幅為0.22元—0.37元，也就是每升漲0.3元左右。卓創(chuàng )資訊分析師齊玉芹告訴記者，根據我國新成品油定價(jià)機制以及國際油價(jià)走勢，國內油價(jià)本周內上漲幾無(wú)懸念，26日這個(gè)時(shí)間之窗很可能迎來(lái)本次成品油價(jià)格調整，她認為，此次調整的幅度大約在每噸400元左右。

　　上調預期下有人囤油

　　記者昨天了解到，盡管我市成品油批零市場(chǎng)價(jià)格變化不大，但我省部分地煉廠(chǎng)和社會(huì )加油站已開(kāi)始提前行動(dòng)。根據卓創(chuàng )資訊的監測，近日山東、陜西等地方煉油廠(chǎng)普遍上調了汽、柴油出廠(chǎng)價(jià)，日漲幅一般在50—100元/噸。而在油價(jià)即將上調的預期下，一些民營(yíng)加油站也開(kāi)始大量購進(jìn)成品油賭漲價(jià)。

　　七里河路一民營(yíng)加油站老板告訴記者，從目前形勢看，成品油再次上調價(jià)格的可能性非常大，現在大量批發(fā)進(jìn)成品油，等價(jià)格上調后，就可賺不少差價(jià)，因此趁油價(jià)還未漲先囤積一些，1噸漲幾百元，購上百?lài)嵕涂啥噘崕兹f(wàn)元，利潤還是很可觀(guān)的。

　　定價(jià)機制導致成品油投機？

　　按照慣例，8月中旬以后我國將進(jìn)入成品油市場(chǎng)的消費旺季。但今年與往年不同，直到8月中旬，成品油市場(chǎng)仍然沒(méi)起色。而國際原油價(jià)格連續暴漲，按新的成品油定價(jià)機制，本月26日國家發(fā)改委將上調成品油價(jià)格，因此，有不少業(yè)內人士擔憂(yōu)，我國的成品油定價(jià)機制，有可能導致并助長(cháng)成品油的投機行為。

　　卓創(chuàng )資訊對50家中小型成品油經(jīng)營(yíng)單位抽樣調查發(fā)現，基于發(fā)改委調價(jià)的預期，多數成品油經(jīng)營(yíng)單位對后期成品油市場(chǎng)持樂(lè )觀(guān)態(tài)度，部分經(jīng)營(yíng)者認為，發(fā)改委上調成品油價(jià)格將帶來(lái)一定的交易性機會(huì )，有50%經(jīng)營(yíng)者對后期市場(chǎng)看漲。

　　對后市持觀(guān)望態(tài)度的經(jīng)營(yíng)者也不乏其人，不看好成品油市場(chǎng)的主要原因還是終端消費量沒(méi)有回升，所進(jìn)成品油庫存消化緩慢，且物流運輸行業(yè)的運營(yíng)狀況不理想，用油量都大幅減少。對后市看漲的貿易商也僅是因為新的定價(jià)機制決定后期價(jià)格，而對供需面也表現出較弱的市場(chǎng)信心。

　　卓創(chuàng )資訊分析師齊玉芹認為，發(fā)改委新定價(jià)機制下的投機行為雖然存在，但因為當前市場(chǎng)價(jià)格已無(wú)法與今年3月份時(shí)相比，加上成品油市場(chǎng)已進(jìn)入了買(mǎi)方市場(chǎng)，“油荒”的年代已不復存在，“批零倒掛”的可能性還偏小，因此，在追求適當利潤的前提下降低風(fēng)險已成了當前成品油經(jīng)營(yíng)者的當務(wù)之急，新定價(jià)機制目前并不會(huì )給成品油經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)大量囤油牟利的機會(huì )。

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