由于國際三地原油價(jià)格高位運行，市場(chǎng)分析人士幾乎一致預期，成品油價(jià)格將于近日上調，根據之前發(fā)改委調價(jià)的慣例判斷，上調幅度可能在300-400元/噸。

調價(jià)不受通脹影響

我國現行的成品油定價(jià)機制使用“雙條件”約束國內成品油定價(jià)。根據2009年公布的《石油價(jià)格管理辦法》，當國際市場(chǎng)原油連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應調整國內成品油價(jià)格。不過(guò)“22+4%”是成品油價(jià)格調整的必要非充分條件，即使達到條件，發(fā)改委也可以不調價(jià)。

據統計，至2月12日，三地原油變化率已達到10％以上，遠超4%的條件。中國化工網(wǎng)油品行業(yè)首席分析師趙京敏表示，成品油價(jià)格調整的條件早在春節前就已經(jīng)滿(mǎn)足，但是考慮到過(guò)節穩定物價(jià)這一首要因素，沒(méi)有上調成品油價(jià)格。春節已過(guò)，市場(chǎng)又面臨著(zhù)央行加息、1月經(jīng)濟數據發(fā)布和兩會(huì )召開(kāi)等敏感事件，調價(jià)的利好和利空因素處于博弈階段。綜合各種因素分析，成品油價(jià)格上調的預期越來(lái)越強烈。

有一種觀(guān)點(diǎn)認為，管理通脹預期將阻礙成品油調價(jià)。不過(guò)中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(cháng)董秀成表示，控制通脹不會(huì )阻礙油價(jià)的調整，與油價(jià)上調之間并無(wú)必然聯(lián)系。上次成品油價(jià)格的上調也是在調物價(jià)、防通脹的背景下。發(fā)改委會(huì )考慮相關(guān)因素，但是該調還是會(huì )調，不受通貨膨脹影響。

對于調價(jià)的時(shí)間點(diǎn)，廈門(mén)大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強認為，成品油調價(jià)的窗口早已打開(kāi)，但按照往年“節前不調節后調”的慣例，本周和下周調整的可能性很大。東方油氣網(wǎng)主編鐘鍵則認為，本周調價(jià)可能性很大。

調價(jià)幅度或在300-400元/噸

對于成品油價(jià)格上調的幅度，息旺能源分析師廖凱舜表示，國際三地原油價(jià)格的變化率已經(jīng)達到了10.58%，理論上成品油的調整幅度應該為500-600元/噸，但國家可能會(huì )綜合考慮各種因素在此基礎上打折扣，幅度可能在300-400元/噸。東方油氣網(wǎng)則認為，調價(jià)幅度應該在350元左右。

如果成品油價(jià)格及時(shí)得到上調，國內煉油行業(yè)的毛利率將得到改善。據東方油氣網(wǎng)測算，進(jìn)入2月份以后，由于國際油價(jià)上漲，原油結算價(jià)平均比前月上漲了大約260元/噸，以煉制大慶類(lèi)品質(zhì)原油的煉油毛利計，其噸毛利水平僅為50元左右，若計其它生產(chǎn)成本已經(jīng)略顯虧損，并成為調價(jià)機制實(shí)行以來(lái)的最低盈利月份。

此外，成品油批零價(jià)差也將有所增加。春節過(guò)后，0號柴油最低批發(fā)價(jià)平均為7750元/噸，與零售最高限價(jià)7790元/噸僅有240元/噸的批零差幅。隨著(zhù)春耕開(kāi)始、基建恢復來(lái)到后的用油高峰，目前僅有的240元批零差價(jià)很容易被壓縮殆盡。如果油價(jià)不及時(shí)上調，加油站的“油荒”可能將再現。

• 上一條： 油價(jià)繼續飆升漲2.8% 盤(pán)中破100美元
• 下一條： 成品油調價(jià)窗口打開(kāi) 漲價(jià)因通脹壓力引爭議